Plaque d’aluminium antirouille

Principalement les alliages du système Al Mn et du système Al Mg. Parce que son effet de renforcement du vieillissement n’est pas évident, il ne convient pas au renforcement du traitement thermique, mais la résistance et la dureté peuvent être améliorées par l’écrouissage. Les principales caractéristiques de performance de ce type d’alliage sont une résistance moyenne, une bonne plasticité et une résistance à la corrosion, on l’appelle donc aluminium antirouille. Il a une bonne soudabilité et est l’alliage d’aluminium le plus largement utilisé dans la structure de soudage. L’alliage d’aluminium et de magnésium et l’alliage d’aluminium-manganèse sont collectivement appelés aluminium antirouille parce que les composants de l’alliage au milieu des deux augmentent leur résistance à la corrosion. L’alliage d’aluminium et de manganèse est représenté par 300330043105. Le premier type est largement utilisé, le deuxième type est généralement utilisé sur les boîtes de conserve, et le dernier type est utilisé sur les fils et autres exigences de conductivité élevées, Selon la teneur en alliage de magnésium, l’alliage d’aluminium et de magnésium est dans l’ordre suivant: 5005, 525, 5251, 5050, 5052, 5754, 5083, 5056, 5086, etc., qui sont utilisés dans certaines industries avec des exigences élevées de résistance à la corrosion et de résistance, tels que la construction navale, les conteneurs et les trains à grande vitesse de métro alliage d’aluminium usinable sous pression avec une bonne résistance à la corrosion dans l’air, l’eau, l’huile et d’autres milieux.2e08b4bf2291e63b8f82157d6c63030.jpg85c02c7df9cc3941c23f75abf190b84.jpg

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détails du produit

L’alliage de la série Al Mn est l’un des aluminiums antirouille les plus utilisés. Cet alliage a une résistance élevée, en particulier une résistance à la fatigue: une plasticité et une résistance à la corrosion élevées, et ne peut pas être renforcé par un traitement thermique. Il a une bonne plasticité pendant le durcissement semi-froid, une faible plasticité lors de l’écrouissage à froid, une bonne résistance à la corrosion, une bonne soudabilité, une mauvaise usinabilité et polissage.

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